Lexus GS F

По-рано този месец планинската верига Сиера де Гуадарама високо над испанската столица; Мадрид бе домакин на Ape to Gentleman и пускането на новия автомобил Lexus GS F.

GS F е седалков автомобил с пет места и четири врати, задвижван от атмосферен атмосферен 5.0-литров V8 двигател с мощност 471 к.с. Най-важната част, F, което означава Fuji Speedway, японската верига, която е духовният дом и център за развитие на всички модели Lexus F.



Всички автомобили F се възползват от превъзходно представяне и подобен на състезание стил, но е важно да се отбележи, че докато Lexus GS F е със спортен характер, той също е достатъчно уважаван, за да не изглежда не на място в по-сериозни бизнес среди.



Команден фронтален дизайн с вдъхновени от състезанието въздухозаборници, ниска и широка форма, ярко оранжеви спирачни апарати, заден спойлер от въглеродни влакна и уникална четворна амортисьорна тръба са ключови компоненти при превеждането на природата на F.

Наред с изключителната производителност и маневреност, съчетани с красив стил - GS F влиза в себе си. Той е удобен и практичен, подходящ за ежедневно шофиране - седящи петима в просторна кабина заедно с Lexus Safety System +, полуанилинова кожена тапицерия, вътрешна облицовка от въглеродни влакна, високоефективна двузонова система за климатичен контрол и Lexus Premium Navigation система с 12.3 -инчов мултимедиен дисплей, всички стандартно.



На хартия GS F отбелязва всички кутии, отвътре и отвън, но истинският тест е на път. Или, както е преживял Ape to Gentleman - първо пистата, след това пътят. И така, в един нетипичен мрачен ден в Мадрид, прекарахме GS F през крачките му по Circuito del Jarama - бивша верига F1.

За начало е важно да изберете правилния режим на избор на режим на шофиране от Normal, Eco, Sport S и Sport S +, които засягат, наред с други, газта, мощността на двигателя и ускорението. Естествено избрахме режим Sports S +, който отваря пълната производителност на автомобила, като извлича максимума от задвижващата система, като същевременно модулира електрическия сервоусилвател, за да осигури най-голяма степен на усещане и обратна връзка. По същество превръща екологичния ежедневен GS F в животно.

Състезанието по данъчно облагане Circuito del Jarama в никакъв случай не е лесен подвиг, със слепи ъгли, промени в котата и през деня, влажни условия. При тези условия GS F наистина се появява сам по себе си, подготвен за действие в режим Sports S +, има какво друго да се вземе предвид, което прави всичко различно; диференциалът за вектора на въртящия момент.



Диференциалът за вектора на въртящия момент е ключов за GS F на пътните характеристики, тъй като той автоматично подобрява динамичните характеристики на автомобила, като прецизно контролира въртящия момент на задните колела, като дава по-добър естествен контрол при завиване. Има три режима: стандартен, който дава високо ниво на стабилност и пъргавина; Слалом, който поставя допълнителен акцент върху реакцията на кормилното управление, придавайки на автомобила по-пъргав характер, подобен на този с по-малко междуосие; и Track, който осигурява допълнителна стабилност при шофиране с по-висока скорост, позволявайки ви да ускорявате с абсолютна увереност.

Както бихте очаквали от Lexus, GS F е натоварен с технологии - всичко насочено към по-голямо удоволствие от шофирането. Независимо дали пътува небрежно около планинската верига Сиера де Гуадарама, слушайки вашата 17-говорителна система за съраунд звук Mark Levinson или полага гума в Circuito del Jarama, Lexus GS F е повече от постигнат и в двете.

lexus.co.uk